ZONAS DE TRABAJO

¿Se ha roto tu bici? No te preocupes, nosotros la reparamos a domicilio SIN COSTE ADICIONAL. Nuestras zonas de trabajo son: Las Rozas, Majadahonda, Boadilla del Monte, Pozuelo, Torrelodones. * Si no estás en las zonas antes mencionadas, llámenos para concretar las posibilidades.

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NOSOTROS

cromado de bicis en las rozas

En nuestros principios siempre estuvimos muy vinculados a la bicicleta, el uso cotidiano como transporte, con la práctica del deporte MTB, nos fuimos apasionando y amando hasta sentirla como parte de nuestra civilización. Nos encantaba sumergirnos en ese mundo del: ¿Cómo funciona esto?, sin temor a mancharnos las manos.

Nuestra idea surge de las dificultades encontradas a la hora de hallar un taller que se dedicara o que quisiera pintar una bicicleta, los talleres de coches que visitamos no me dieron la oportunidad realizar el trabajo y como lo importante era que quería el mejor acabado profesional, nos tuvimos que hacer nuestro propio taller. Luego fuimos encontrando muchas más necesidades a las que intentamos buscar solución: alguien que haga cromados, pegatinas como las originales, reparaciones de cuadros de carbono y poco a poco vimos que podíamos hacer más fácil la vida de muchas personas acercando nuestros servicios a su casa y con ello evitar las dificultades de transportar una bicicleta a un taller.

Sí que existe algún taller en la zona, pero ninguno me daba la oportunidad de hacer lo que yo quería: Cambiar los colores o recuperar una bicicleta ya en la ruina, crear mi propia bicicleta desde una idea o buscar una solución a cualquiera de las dificultades para adaptarse de algunas personas, son las cosas que no encontramos quien las hiciera… y así fue como nace REPAROTUBICI

Con la idea de llegar a todos los públicos y compartir nuestra pasión por la bicicleta con los demás vimos la necesidad de crear un servicio que se adapte a las necesidades y a la comodidad de nuestros clientes intentando que el proceso sea rápido, cómodo y a la vez muy económico para nuestros clientes, garantizando nuestros trabajos y siempre buscando la satisfacción total. Nuestra meta es lograr un servicio sin límites a nuestros clientes, desde dar cualquier tipo de consejo o instrucciones, compartiendo nuestros conocimientos y así que cada cual pueda tener la opción de hacer su propia reparación, a los que prefieren la comodidad de no tener que moverse de su domicilio o incluso podemos según la disponibilidad dar una asistencia en ruta. Intentar siempre tener la mejor solución y que sea simple, rápida y económica. Para que no se pierdas el tiempo de poder rodar en tu bicicleta.

TARIFAS Y SERVICIOS

Nuestros precios están garantizados como los más económicos del mercado. Además, los desplazamientos a domicilios, tanto para recoger y dejar las bicicletas, como para realizar el servicio en el domicilio, son gratuitos. Los presupuestos se realizan de forma gratuita, sin ningún tipo de compromiso ni precio mínimo. Y cualquier cambio en el presupuesto se notificará y se esperará la autorización por parte del cliente. A continuación indicamos algunos de nuestros precios de mano de obra. En muchos casos habrá que sumar el valor de las piezas que se le coloquen, pero siempre buscaremos la mejor oferta de calidad precio, tanto en piezas, como en consumibles.

SERVICIOS HABITUALES

Mantenimiento general - 25€
Mantenimiento plus - 49€
Sustitución de cámara - 10€
Sustitución de cadena - 10€
Purgado de freno - 17€
Ajuste de frenos - 10€
Ajuste de cambios - 10€
Engrase de pedalier - 17€
Mantenimiento de suspensión - 30€
Reparación de carbono - 48€
Pintura automoción color - 49€

* Los precios para bicicletas eléctricas, de spinning, de contrarreloj, o con carenado especial no están incluidos. Consúltanos.

** Todos los servicios que no estén especificados se cobrarán a 35€ la hora.

REPARACIÓN EN CARBONO

Precios: 48€

En este caso es difícil generalizar un precio por el trabajo, pero en la mayoría de las reparaciones simples el precio puede rondar los 48€. Dependerá de la diferencia de los acabados y las capas necesarias para lograr la firmeza requerida.

MANTENIMIENTO PLUS

Precios: 49€

Ajustes de cambios y desviados,
Ajustes de sistemas de frenos,
Estado de zapatas o pastillas de freno,
Ajustes de cualquier tipo de holgura en dirección,
Apriete de la tornillería general,
Ajuste de los ejes de las ruedas,
Centrado de ruedas,
Control de presión de neumáticos,
Lubricación de la trasmisión,
Engrase de pedalier y lavado,
Engrase de ejes de las ruedas,
Presión de aire de las suspensiones,
Mano de obra de una sustitución de alguna pieza esta incluida.

MANTENIMIENTO DE SUSPENSIÓN

Precios: 30€

Revisión de 100 horas,
Cambio de retenes,
Cambio de liquido hidráulico,
Lubricación de barras y botellas.
Mano de obra más el precio de el kit según la marca, modelo y el liquido requerido.

PINTURA

Precios: 80€

La gama de lo que se puede hacer es tan amplia que tendríamos que realizar un breve estudio del presupuesto según sea el trabajo, las pinturas y el tipo de acabado que queremos lograr. Partiremos de un precio base de pintado, que sería: desarme de la bicicleta y adecuación de la superficie para la pintura (quitar viejas pegatinas, lijar óxidos, alinear superficie si es pertinente rellenar huecos, desengrasar y limpiar). Imprimación adecuada para pintura de carrocería, pintamos a pistola las capas necesarias en pintura de tres componentes monocapa. Y vuelta a armar la bicicleta pero con un engrase y ajuste para que quede en optimas condiciones, como si se realizará un mantenimiento integral.

MANTENIMIENTO GENERAL

Precios: 25€ Bici adulto / 19€ Bici infantil

Ajustes de cambios y desviador,
Ajustes de sistemas de frenos,
Estado de zapatas o pastillas de freno,
Ajustes de pedalier,
Ajustes de cualquier tipo de holgura en dirección,
Apriete de la tornillería general,
Ajuste de los ejes de las ruedas,
Centrado de ruedas,
Control de presión de neumáticos,
Lubricación de la trasmisión,
Mano de obra de una sustitución de alguna pieza esta incluida.

GALERÍA

Nuestros trabajos

Chopper

La compró en un mercadillo y estaba muy deteriorada, pero sus líneas y diseño la hacían muy especial, se tuvo que cromar la horquilla, que estaba muy deteriorada y al ser un modelo tan exclusivo era imposible sustituirla y no cambiar el diseño. Se pintó de pintura de automoción blanca que era el color que la dueña prefirió, se montaron pedales, sillín, puños a juego, se cambiaron también las llantas, y se hizo el diseño nuevo de todas las pegatinas. También se le hizo una placa frontal nueva, ya que la suya era una ruina. Se cambió la cadena y se recuperó todo el sistema de freno. Logrando un resultado increible.

 

Zeus (Frenos contra Pedal)

De un cuadro de una bicicleta mítica como la Zeus, la cual no tenía la pintura aprovechable, horquilla tribol, se pinto de un verde inglés, se montó bujes nuevos,  delantero tiagra de Shimano, y trasero con freno contra pedal, que te permite simplificar la bicicleta sin las limitaciones del piñón fijo. Montado sobre aros weinmann, cubiertas Michelin Dynamic sport y sillín brook inglés de cuero color miel, freno delantero csepel rojo, cadena sram roja y pedales Zeus.

 

 

Bh Bicicross 80’’

Una vez más encantado  de hacer un sueño realidad y con un resultado increíble. Unas imágenes valen más que  mil palabras…

 

 

 

BH Supercromo 80’

Esta bicicleta de carretera estaba muy original y bien conservada, aunque tenía óxido y mucha suciedad era casi todo recuperable, aunque llevó muchas horas dejarla como nueva sin deteriorar nada de sus pegatinas originales, se tuvo que cambiar: cinta del manillar, cubiertas, cámaras, sillín, cadena, cables, funda de cables, etc. Se logró el aspecto original.

Orbea 80’ (padre de Santi)

Era un recuerdo del padre de un amigo, y su mujer de sorpresa se encargó restaurarla, en este proyecto era imprescindible conservar todo lo autentico posible. Se mantuvo la pintura aunque con un fino trabajo para retirar el oxido e igualar los colores sin que se notara el trabajo, se pulió las piezas de acero y aluminio, se cambiaron: la cadena, cámara, palancas de freno, sillín, cubiertas, fundas y cables. En fin que la tiene colgada como adorno en un salón original.

Torot (madera Caoba)

La idea surgió de lograr una bicicleta original, fue difícil lograr los colores para imitar los tonos de la caoba, tuvimos que dar varias pinturas de varios tonos y por ultimo hacer las betas con betún de Judea, todo con mucha paciencia, dando varias capas y por ultimo una de laca para que se conservar. Se montó unas ruedas gurpill, cambio sora Shimano y desviador Shimano 105, cadena, cubiertas, cables, fundas , sillín, cinta del manillar todo nuevo. Logrando un resultado increíble.

Bh (madera Roble)

Esta bicicleta de carretera estaba con una pintura irrecuperable y el cliente quería una bicicleta original sin que le costara mucho y le sugerí el hacerla tipo madera de roble. Aunque es un proceso trabajoso luego se puede apreciar el resultado de una pintura manual, hechas las betas, en algunos lugares más oscuros que en otros. Quedó muy satisfecho con el resultado final.

G.A.C. de la abuela

Estaba en un trastero desde mucho años, y debajo de unas gruesa capa de mugre descubrí que quitando algo de oxido y puliendo con mucha calma y cambiado todos los consumibles se podía lograr el aspecto de fábrica. Con ruedas de 650x35, medidas que hoy en día casi no se utiliza en ninguna de las bicicletas actuales, se compro por internet las cubiertas, y la verdad que quedó para museo de los 80.

Reparación de cuadro de carbono

No encontré a nadie por la zona que me pudiera hacer una reparación de un cuadro de carbono , y recordé que ya a finales de los 80’ practicaba piragüismo y nuestras palas eran de carbono, y hacíamos nuestras propias reparaciones, lo cual no me era un material completamente ajeno y me puse manos a la obra, logrando hacer pequeñas reparaciones con unos resultados geniales, trabajos difíciles como cuando reparas una tija de sillín, que el resultado final tiene que ser un tubo idéntico al nuevo, porque tiene que entrar por el cuadro. Las reparaciones las hago a 3k o 4 k según la parte del cuadro,con resina epoxi y tela de carbono de primera calidad.

Bicicleta Carretera Emporium 70”

Esta bici que estaba en un trastero desde más de 20 años estaba un poco deteriorada, pero el resultado final, nos encanto, se vendió en tres días a un cliente que la quería desde Valencia. Se decapo eliminando toda la pintura vieja. Se pinto con pintura de automoción y se le hizo los detalles, se monto con funda de cables rojos y se pulió toda la parte de acero y aluminio. Se cambio sillín, cinta del manillar.

 

Bicicleta MTB reciclada a Chopper

Ésta era una antigua bicicleta de mtb que por la forma tan original del cuadro se me ocurrió que teníamos una bicicleta estática Bh de los 80”, que pudimos utilizar en manillar y el sillín. Se decapó, pintó, pulió, y se le monto en un solo piñón, buscando dar más autenticidad al tipo de bicicleta chopper.  También se cambiaron cable y fundas ,estas ultimas rojas para dar un poco de color.

Pintura Tri-capa

Bici pintada en blanco perlado, como el color del coche del dueño. Proceso algo laborioso ya que lleva muchas manos de cada capa de pintura. Trabajo realizado sobre una Specialized de doble suspensión que hubo que desarmar por completo.

ACTIVIDADES

El objetivo es hacer diferentes actividades dirigidas a la práctica del deporte del MTB con el fin recreativo, tanto a nivel de iniciados, como actividades para toda la familia, en la que nuestros peques puedan participar e iniciarse en este deporte, en un entorno privilegiado. Estas actividades las anunciaremos en la web, en facebook y a nuestros clientes directos, serán gratuitas. También impartiremos diferentes tipos de clases talleres sobre las nociones básicas del funcionamiento y diferentes tipos de mecanismos y tecnologías asociadas a la bicicleta en general..

Contacto

Dirección: Elena Fortún 6, 28232, Las Rozas De Madrid

Teléfono: 647841465

 +34 647 84 14 65